#39 дадада давайте постебемся: ..а на животе - фару, в руках - поворотники, а на заднице - стоп-сигнал. У каждого на спине должен быть свой номер, как у спортсменов.

а если чуть серьёзнее: значит избегать ДТП это обязанность водителя, а у пешехода вообще нет обязанностей? Значит пункт 4 ПДД не про пешеходов?

У водителей виноваты пешеходы, а у пешеходов виноваты водители... Но в одном обе стороны сходятся: пешеходные переходы должны быть ОСВЕЩЕНЫ в темное время суток.

Обращу внимание, что Обязанность эта будет действовать только в тех случаях, когда пешеход двигается вне населенных пунктов по обочине в темное время суток или «в условиях недостаточной видимости».

Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/1940934

#42 смешно.

В соответствии с ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования» пешеходные переходы размещаются в соответствии со следующими требованиями:

4.5.2.1 Пешеходные переходы через автомобильные дороги в населенных пунктах располагают через 200-300 м. В населенных пунктах протяженностью до 0,5 км устраивают не более двух пешеходных переходов с интервалом 150-200 м.

4.6.1.14 В тёмное время суток не допускается отключение наружного освещения или снижение освещённости поверхности проезжей части в местах пешеходных переходов, расположенных в населённых пунктах, за исключением случаев аварийного нарушения электроснабжения.

Писать можно в ГИБДД. Чтобы направили предписание на исправление выявленных недостатков.

И ещё можно одновременно в местную Администрацию.

И если через пару дней после регистрации ремонтники не закопошаться, то сразу писать ещё раз в ГИБДД заявление о возбуждении административного дела по 19.3



В соответствии с ГОСТ 50597-93

    4.6 Наружное о свещение

    4.6.1. Включением наружных осветительных установок следует проводить в
    вечерние сумерки при снижении естественной освещенности до 20 лк, а отключение - в
    утренние сумерки при естественной освещенности до 10 лк.
    4.6.2 Переключение освещения транспортных тоннелей с дневного на ночной режим
    и обратно следует проводить при достижении естественной освещенности 100 лк.
    4.6.3 Доля действующих светильников, работающих в вечернем и ночном режимах,
    должна составлять не менее 95 %. При этом не допускается расположение
    неработающих светильников подряд, один за другим.
    4.6.4 Допускается частичное (до 50 %) отключение наружного освещения в ночное
    время в случае, когда интенсивность движения пешеходов менее 40 чел/ч и
    транспортных средств в обоих направлениях - менее 50 ед/ч.

получается, что на всех дорогах, где есть мачты искусственного освещения, фонари должны гореть ночью всегда. Нет исключения для каких-либо улиц и дорог. Максимум, что могут - включать мачты через одну.

тема на форуме Дом Двор Дорога