Новости

Добавить свою новость

 Управление Федеральнoй антимонопольной службы по Республике Коми 19 декабря возбудило дело в отношении ОАО «Ухтанефтегазстройснаб» (ОАО «УНГСС»).

В Коми УФАС России поступило заявление ухтинского ООО «Техносервис», владеющего железнодорожным подъездным путём, а также складами и погрузочно-разгрузочными площадками. Выход на пути общего пользования «Техносервис» имеет через подъездной путь, принадлежащий ОАО «УНГСС». Последнее уклоняется от заключения договора с заявителем о предоставлении своего пути в пользование и пропуске по нему вагонов. В результате ООО «Техносервис» не может осуществлять хозяйственную деятельность и выполнять взятые на себя обязательства.

В силу действующего законодательства на владельцев железнодорожных подъездных путей необщего пользования возложена обязанность оказывать услуги по предоставлению в пользование своих путей контрагентам, имеющим там склады, погрузочно-разгрузочные площадки или примыкающие пути. Положение ОАО «УНГСС» содержит признаки доминирования на рынке оказания услуги по предоставлению в пользование железнодорожного пути, а его уклонение от заключения договора - признаки нарушения ч. 1 ст. 10 закона «О защите конкуренции» (злоупотребление доминирующим положением).

_{http://uhta24.ru/novost/?id=5076}

Все новости

Посетителей:12885

Комментарии: 8   Сортировка по дате:      #Комментировать       

	zeno5  23 декабря 2011, 15:40   #1	-5
	бред. ржд монополист. все равно что купить 1 релльсу, и заключить договор за проход состава по ним. и выкупить 1 метр кабеля и брать аренду за транспорт электроэнергии, что и сделано некоторыми компаниями видимо

	asdfg  23 декабря 2011, 16:30   #2	0
	"РЖД" - государственная монополия. Такая же как и "Транснефть".

	cherry  23 декабря 2011, 16:55   #3	5
	№1, если бы Вы поспрашивали знакомых и друзей-работников компаний в которых используют ж/д тупики (пути), на чьем балансе числятся эти ж/д тупики (пути), Вы бы такую ересь не несли...

	Интех  23 декабря 2011, 16:55   #4	4
	"Каждой твари - по шпале"!

	igorgn  23 декабря 2011, 19:59   #5	3
	Я тоже мечтаю приватизировать метр дороги по Ленина...

	Юрий Сергеевич  23 декабря 2011, 21:20   #6	-1
	На железке щас глобальные реформы. Уже и не поймёшь, что там кому принадлежит.  Пилят её на куски. А государство в ближайшее время должно распродать большинство своих акций и РЖД и др. компаний. Если конечно власть не поменяется.

	zeno5  23 декабря 2011, 21:28   #7	1
	если сбербанк даже приватизируют и отдают вчасные руки....уже и так понятно что все разваливают. след год опять год сокращений

	igorgn  23 декабря 2011, 21:32   #8	-1
	И будут новые расценки за прогон на их территории. Как Боксит Тимана в своё время построил железку до Рудника. После продал. Теперь за прогон вагонов уже по чужим путям, с них беруг бешеные деньги. Правда, зачем так сделано - догадайтесь сами. Да и кому принадлежит новый обладатель. Это к слову, но такое может случится. Например, будет выгоднее недоезжать, а последний участок на автобусе добираться. Т.к. у "тамошнего" хозяина рельсы расценки ого-го. Но, это только в случае распродажи РЖД.

Оставлять сообщения могут только зарегистрированные пользователи
войти   зарегистрироваться