Видео

 

 Комментарии к новостям

PWM: Судя по тому, с какой ...
На пр. Ленина столкнулись автобу (3)

А.Е.: ТД, а как же 13.1 ? ...
В Ухте на пешеходном переходе на (18)

Хочу всё зна: Хорошая ровная дорога....
Водитель ВАЗ-2112 вылетел в кюве (1)

Владимир: #3 Помнится, в школе н...
На автодороге Сыктывкар - Ухта в (4)

Хочу всё зна: А.Е., про США я сказал...
На ул. Мира водитель Kia Spectra (12)

фокс13579975: Надо не обязательные р...
240 часов обязательных работ при (1)

Хочу всё зна: Наверно думал, что есл...
Пьяный водитель Chevrolet Cruze (1)

Все комментарии

 

Отзывы к справочнику

Лаборатория: Сдаются места в теплом чистом охраняемом паркинг...
ЛАБОРАТОРИЯ ОХРАННЫХ СИСТЕМ

tact: Госавтоинспекция Ухты доводит до сведения гражда...
ГИБДД, РЕГИСТРАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Gaраж: Гараж на час. Теплое машиноместо для ремонта лег...
ГАРАЖ, МАГАЗИН АВТОЗАПЧАСТЕЙ

Екатерина Мо: Организаниция отвратительная! Отношение не серье...
УХТА - СЫКТЫВКАР, МЕЖДУГОРОДНЕЕ ТАКСИ

Муся: Здравствуйте.Ваш сайт не работает, и как получит...
DAN11.RU, ИНТЕРНЕТ МАГАЗИН, БЫТОВАЯ ТЕХНИКА

Все отзывы

Форум  
Все темы форума

Тема: С отменой транспортного налога возрастут акцизы на бензин

Oldmerin   28 июля 2010, 09:54   

Правительственные ведомства согласовали новую схему финансирования дорожного хозяйства России - Минтранс и Минфин договорились об отмене транспортного налога и повышении акцизов на бензин, а также о возвращении дорожных фондов. О предложениях министерств рассказывает "Время новостей".

По мнению министра транспорта Игоря Левитина, которое он озвучил на прошлой неделе на обсуждении во время круглого стола по дорожным проблемам в Госдуме, дорожные фонды обязательно должны появиться уже в бюджете на 2011 года.

Министр отметил, что с момента ликвидации фондов в 2001 году финансирование отрасли сократилось к 2005 году почти вдвое - с 600 млрд рублей до 315 млрд рублей. В наибольшей степени это коснулось регионального дорожного хозяйства, на которое денег стали выделять почти вчетверо меньше. При этом за прошедшее десятилетие количество автомобилей в стране выросло в 1,5 раза.

В соответствии с проектными планами на 2011-2013 годы разрыв между потребностями дорожного хозяйства и реально выделяемыми ему средствами может стать трехкратным. Хотя в 2011 году на содержание и ремонт трасс федерального значения необходимо 193,5 млрд рублей, в бюджетном плане предполагается выделить 56,8 млрд рублей. "30% от необходимого - это увеличение количества раненых и смертей на дорогах", - подчеркивает И.Левитин.

В регионах ситуация еще хуже. При потребностях местного дорожного хозяйства в следующем году в 650 млрд рублей все регионы находят примерно 119 млрд рублей. По данным генерального директора Российской ассоциации территориальных органов управления автомобильными дорогами Игоря Старыгина, в 42 регионах нормативам не соответствует 50-80% местных дорог, а еще в 18 регионах - свыше 80% трасс. "Мы имеем возможность отремонтировать одну яму из семи", - резюмирует специалист.

Для удовлетворения всех потребностей запущенного дорожного хозяйства Минтранс предлагает заменить транспортный налог повышенным акцизом на топливо с увеличением ставки в среднем на 3 рубля за литр и на 4 рубля за килограмм ГСМ. Половину собранных акцизов передадут в регионы.

Средняя цена бензина в России в результате вырастет до 26 рублей за литр (при нынешних 23 рублей). По расчетам министерства, сделанным с привлечением экспертов из числа транспортных компаний, цена конечной продукции за счет повышения топливного акциза и транспортных расходов повысится не более чем на 0,4-0,6%. Стоимость проезда в общественном транспорте в зависимости от региона вырастет на 0,5-1 рубль.

Кроме того, Минтранс предлагает перечислять в дорожные фонды плату за присоединение объектов дорожного сервиса к автодорогам, штрафы за нарушение правил дорожного движения, ввести налог с продаж нефтепродуктов.

Еще одним источником пополнения дорожных фондов должны стать сборы с автомобилей грузоподъемностью свыше 12 тонн. Этот сбор будет вводиться в России вслед за Европой в 2013-2014 годах по мере обустройства основных федеральных трасс измерительным оборудованием.

Минтранс рассматривает различные варианты поэтапного повышения топливных акцизов: по 1 рублю в год за три года; по 1,5 рубля в год за два года или сначала на 1 рубль, а затем еще на 2 рубля. Соответственно, поэтапной может быть и отмена транспортного налога. В частности, министерство склонно поддержать предложение некоторых регионов с 2011 года отменить этот налог только для владельцев автомобилей мощностью до 150 лошадиных сил.

источник: _ttp://spb.rbc.ru/topnews/20/07/2010/438497.shtml

  добавить фото

Метки: Авто    Автометки: Бензин Налог

Посетителей:12152

 
Общая оценка темы  0 Хорошая Плохая


 

Комментарии: 7   Сортировка по дате:      #Комментировать       
Поделиться:

Страницы:  1 

Venus  28 июля 2010, 10:20   #1
Хороший комменарий  0 Плохой комменарий
все пересаживаемся на велосипеды

oooskay  28 июля 2010, 10:36   #2
Хороший комменарий -1 Плохой комменарий
Я как раз собираюсь купить джип мощностью 149лс

Oldmerin  28 июля 2010, 10:40   #3
Хороший комменарий  1 Плохой комменарий

Вопрос в том что за регионами остаётся право либо отменить либо уменшить либо оставить как есть. И тут встает вопрос если власти Коми не захотят его отменить (ведь несправедливо будет гдето его нет а у нас останется) тогда встанет вопрос о проведение акци ФАР по всей стране и в частности у нас.


oooskay  28 июля 2010, 10:52   #4
Хороший комменарий  0 Плохой комменарий
Мерин тогда придется открывать филиал ФАР в Ухте

yuralipkin  28 июля 2010, 13:53   #5
Хороший комменарий  0 Плохой комменарий

вроде как позавчера по радио в новостях огласили что минфин против отмены налога, но и за увеличение акцизов на горючее. Мало денег стране достается с автовладельцев, считают что можно поболее выжать


Нано Иннованович  29 июля 2010, 22:12   #6
Хороший комменарий  4 Плохой комменарий

Кудрин позавчера  на прессконференции очень четко озвучил. Суть: все акцизы пойдут в дорожный фонд, который будет выделять только на федеральные трассы, при этом они снижают  в 2 раза базовую часть налога на ТС, а право местных повышеть до 10 раз базу остается. Таким образом гнут ту же дугу:  мы в Москве хорошие- мы снижаем налог, а что местным на местные дороги не хватает - пусть повысят, при этом отлично понимают, что в такой ситуации (местные повысили налог) и всё недовольство выльется на местные органы, а они опять сверху будут пальчиком грозить! И ещё годик перекантуются.


dohlik  30 июля 2010, 11:04   #7
Хороший комменарий  3 Плохой комменарий
И делают вид, что не знают - за повышением цен на бензин незамедлительно повышаются цены на практически все товары.

Страницы:  1 

 

Комментировать:

Оставлять сообщения могут только зарегистрированные пользователи
войти   зарегистрироваться

Все объявления
0.020699024200439

 


Обратная связь   Контакты  Реклама      Твиттер Ухта24  Ухта24 ВКонтакте  Ухта24 Фейсбук  Ухта24 Телеграм
 

Uhta24.ru   18+

©2007 Студия "Луна"
При использовании материалов сайта обязательна ссылка на источник.
Администрация не несет ответственность за информацию, размещенную пользователями сайта.
Ответственность за содержание рекламных материалов несет рекламодатель.
Предложения по работе сайта присылайте на е-майл info@uhta24.ru
Погода от Гидрометцентр России

Top.Mail.Ru   
  
  0.021164894104004