0 

54 Эко вы не уважительно! Не знаю логично или нет, за чужие деньги может и логично, а вот за свои деньги сошло бы и у Писькина, наверно тоже логично. Проверить этого мы не можем.

  0 

Но согласитесь, это логично... Неужели владельцу Ролс-Ройса надо было ремонтироваться в Челябе на СТО ИП Васьки Писькина?

  0 

50 Конечно было. Например; в Челябинске в Роллс-Ройс врезалась ВАЗ 2114, хозяин Роллса захотел ремонтировать машину в Англии на заводе изготовителе.

  0 

Я к тому, что получается в принципе ничего не мешает мне отремонтироваться у официалов и взыскать в судебном порядке свои фактически понесеные расходы с виновника ДТП?

  0 

  0 

Подскажите уважаемые господа знатоки! А если, например, кто то меня стукнул, признан виновным, я принципиально хочу ремонтировать машину у официалов? Бывали у кого нибудь такие случаи?

  0 

#48 ну и слава богу, лучше по старинке.

  0 

#43 на сегодняшний день,например, СОГАЗ не производит ремонт в "своих" СТО. Выплаты производят деньгами. Так же при оформлении полиса ОСАГО не нужно выбирать эи самые СТО. Все по старинке...

  0 

#40 когда "гуляете" с полосы в полосу в зеркала смотрите, а также занимайте одну из полос, а не посередке на двух. Задрали со своими подвесками, не дают двигаться по "ямам" с разрешенными 40 км/ч в горрде.

  0 

Я свой мопэд сострахувал

  0 

а на мопед надо осаго?

  0 

Вот, начинаете осознавать, а то минусили моему 19 посту )

  0 

#41 согласна летчик это диагноз. Но разница все таки есть. Я два раза попадала в мелкое ДТП, знаю что это такое. Продолжаешь ездить с повреждениями пока возможность появляется в ремонт встать. Выплаты на карту пришли и все. А сейчас другое я понимаю. Есть время или нет, сдаешь авто на месяц и как хочешь живи или за свой счет ремонтируй. Может ремонт займет неделю, а они тянуть будут по любому. Что то не очень хочется....

  0 

А как же молодежь? Им же все машины в городе надо обогнать.

  0 

#40, а до этого стимула ездить аккуратно не было у водителей что ли?))
Кто "летчик" - тому по барабану и это не лечится

  0 

Новая система хороший стимул начать ездить аккуратно. Товарищи выезжайте заблаговременно, перестаньте гонять по городу и подрезать. Дороги- яма на яме, приходится объезжать, а тут летуны !!! Я вот не любитель острых ощущений на дороге. Кто хочет экстрима на Формулу в Сочи, плиз.

  0 

#38 пока да.

  0 

Что-то мне подсказывает, что страховщики забьют на это нововведение, и будут по последнему пункту, деньгами возмещать

  1 

Информационное сообщение «Переход на натуральное возмещение по ОСАГО» Отделение – Национальный банк по Республике Коми
Северо-Западного главного управления Центрального банка Российской Федерации (Банка России) направляет информационное сообщение
«О переходе на натуральное возмещение по ОСАГО».
28 апреля 2017 года вступают в силу изменения в закон об ОСАГО[1], которые касаются установления приоритета натурального возмещения над денежной выплатой. Новые правила будут действовать только для новых договоров ОСАГО и в отношении автомобилей, принадлежащих гражданам, зарегистрированных в Российской Федерации.
Поправки приняты с целью улучшения качества обслуживания клиентов при урегулировании убытков в ОСАГО, а также для повышения доступности этого вида страхования в проблемных регионах (в перечень которых Республика Коми не входит). 
ВОЗМЕЩЕНИЕ ДЕНЬГАМИ ВОЗМОЖНО
В законе напрямую установлены случаи, когда после аварии можно получить возмещение деньгами. Среди таких исключений – случаи полной гибели транспортного средства или превышение размера ущерба установленного законом лимита страховых сумм (400 тысяч рублей), наличие у потерпевшего тяжелых жизненных обстоятельств, выражающихся в причинении тяжкого или средней тяжести вреда здоровью, наличие инвалидности или смерть потерпевшего.
СТО МОЖНО ВЫБРАТЬ
Автовладелец на этапе заключения договора ОСАГО сможет выбрать станцию технического обслуживания (СТО), где будет ремонтироваться его автомобиль в случае ДТП, из предложенного страховщиком списка. Перечень СТО, с которыми у страховщика заключены договоры с указанием адресов их места нахождения, марок и года выпуска обслуживаемых ими транспортных средств и примерных сроков проведения ремонта, должен публиковаться на сайте страховой организации и постоянно актуализироваться. Таким образом, автовладелец сможет сам провести своеобразный мониторинг, посмотреть сайты разных страховщиков, список сервисов, с которыми они сотрудничают, и выбрать понравившийся вариант.
В случае ДТП после осмотра поврежденного транспортного средства и проведения независимой технической экспертизы страховая организация выдает потерпевшему направление на ремонт на выбранный сервис с последующей оплатой выполненного ремонта.
Кроме того, по согласованию со страховщиком страхователь (уже после оформления полиса ОСАГО) сможет отремонтировать автомобиль на сервисе по своему выбору. Для самостоятельной организации ремонта поврежденного автомобиля на СТО, с которой у страховщика нет договора, надо будет получить письменное согласие страховой организации. В заявлении о страховом возмещении необходимо будет указать полное наименование выбранной СТО, ее адрес, место нахождения и платежные реквизиты для возможности оплаты страховщиком проведенного восстановительного ремонта.
К ОРГАНИЗАЦИИ РЕМОНТА ЕСТЬ ТРЕБОВАНИЯ
СТО должна соответствовать законодательно установленным требованиям к организации ремонта, среди которых выделяются:
·     сроки проведения ремонта (30 рабочих дней),
·     доступность для потерпевшего места проведения восстановительного ремонта (не более 50 км от места жительства потерпевшего или места ДТП до места ремонта),
·     обязательность сохранения гарантийных обязательств для автомобилей не старше двух лет (ремонт новых автомобилей должен производиться у официальных дилеров).
ЗАМЕНА ЗАПЧАСТЕЙ РЕГЛАМЕНТИРОВАНА
В отличие от денежной выплаты при осуществлении восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства не будет учитываться износ деталей и агрегатов, то есть автовладельцу не придется ничего доплачивать.
Другое важное изменение – запрет на замену деталей на запасные части, бывшие в употреблении (если иное не определено соглашением страховщика и автовладельца, например, когда речь идет о ремонте автомобилей, на которые уже не выпускаются новые запчасти).
ОТВЕТСТВЕННОСТЬ НЕСЕТ СТРАХОВЩИК
Минимальный гарантийный срок на работы по восстановительному ремонту поврежденного транспортного средства составляет 6 месяцев, а на кузовные работы и работы, связанные с использованием лакокрасочных материалов, – 12 месяцев.
Ответственность за качество и сроки ремонта несет страховщик. При выявлении недостатков проведенного ремонта автовладелец указывает их в акте приема-передачи при получении транспортного средства от СТО и обращается с заявлением к страховщику.
За несоблюдение сроков выдачи потерпевшему направления на ремонт предусматривается начисление неустойки в размере 1% от размера страхового возмещения за каждый день просрочки. За нарушение сроков осуществления ремонта страховщик будет наказан неустойкой в размере 0,5% от размера страхового возмещения.
Если же компания в течение одного года неоднократно нарушала обязательства, включая обязанность по организации и оплате восстановительного ремонта, Банк России имеет право отлучить ее от натурального возмещения, то есть ввести запрет страховщику на натуральное возмещение по ОСАГО.
НОВОВВЕДЕНИЯ НЕ РАДИ НАКАЗАНИЙ
Необходимо отметить, что новые правила вводятся не ради наказаний. Банк России рассчитывает, что экономическая заинтересованность страховых компаний в возможности осуществлять натуральное возмещение будет стимулировать их к добросовестному исполнению обязательств не меньше, чем нормы о неустойке.
Указанные законодательные новации носят эволюционный характер. Если страховщик не может организовать проведение качественного ремонта, у него нет договоров со СТО, которые соответствуют требованиям, то он продолжит осуществлять возмещение в денежной форме.

  0 

«Страхование: навязывание дополнительных договоров. Период охлаждения» Отделение – Национальный банк по Республике Коми (далее – Отделение-НБ Республика Коми), будучи территориальным учреждением Банка России, сообщает о введении новой нормы в страховом законодательстве, которая получила название «период охлаждения»:
В целях защиты прав граждан от неправомерного навязывания различных видов договоров добровольного страхования при получении страховых либо банковских услуг Банк России ввел[1] «период охлаждения» – как обозначение срока, в течение которого гражданин имеет право расторгнуть договор добровольного страхования и получить уплаченную им страховую премию в определенном порядке. 
На сегодняшний день несмотря на то, что законодательство запрещает обусловливать получение одних услуг обязательным приобретением других, а за навязывание дополнительных услуг при заключении договора ОСАГО предусмотрена даже административная ответственность, доказать надзорному органу факт навязывания достаточно сложно (требуются письменные подтверждения, свидетели, аудио- либо видео-запись и т.д.)
Введение «периода охлаждения» позволит потребителям отказаться от навязанной или невыгодной страховой услуги без предъявления каких-либо специальных требований или прохождения специальной административной или судебной процедуры.
«Период охлаждения» составляет не менее 5 дней (страховщик может установить и более длительный срок) и отсчитывается со дня заключения добровольного договора страхования вне зависимости от момента уплаты страхового взноса.
Для расторжения договора страхования гражданин должен обратиться с письменным заявлением в страховую компанию. При отказе от страховки в «период охлаждения» страховая компания обязана вернуть заплаченные за полис деньги в полном объеме, если договор страхования не вступил в силу. Если же договор начал действовать, то страховщик вправе удержать при возврате средств часть премии, пропорциональной количеству дней, прошедших с начала действия договора. Страховая компания должна вернуть гражданину страховую премию в течение 10 рабочих дней после получения заявления.
Если страховщик отказывается расторгнуть договор, можно обратиться с жалобой в Банк России в письменном виде, направив ее в адрес Отделения-НБ Республика Коми по адресу: 167000, г. Сыктывкар, ул. Ленина, 53 либо в электронном виде через раздел «Интернет-приемная» на сайте Банка России www.cbr.ru.
Новые правила касаются практически всех популярных видов страхования.
В перечень помимо ОСАГО входят страхование жизни, страхование от несчастного случая, автокаско, ответственность автовладельцев и владельцев водного транспорта, добровольное медицинское страхование, гражданская ответственность перед третьими лицами, а также страхование финансовых рисков.

  0 

В Европе без денег ремонты мелки, крыло поменять с капотом, да разбитую фару, весь ремонт, а дальше не ремонтируют.

  0 

в Европе как раз такая схема, ремонт, а не деньги, у нас походу будут очереди, ведь все кто ремонтировался в гараже у дяди Васи ломанутся на сто

  0 

4 совершенно верно. вот поэтому в европе машины и не ремонтируют. Ну а наше недумающее правительство, все чего то придумывает, вместо того, что бы проконсультироваться у специалистов.

  0 

и СТО где нибудь в лесу ровно 50 км. от твоего дома ! Бизнесмены наверно уже закладывают фундаменты.

  0 

Тут еще загвоздка в том, что если СТО некачественно окажет услугу по ремонту авто то придется за свой счет делать техническую экспертизу ремонта, а она в свою очередь стот в 3-4 раза дороже обычной НЕЗАВИСИМОЙ. Второй момент, что СТО поставят на поток ремонт машин а это в свою очередь скажется на качестве работ.

  1 

Именно

  1 

А если у меня крузак к примеру и я обслуживаюсь только у официалов. Мне будут навязывать шарагу?

  0 

Будут на машины ставить б/у з/ч, т.к нормо-час уменьшили, на з/ч цены берут из СССР

  0 

Поправки в закон об ОСАГО Ремонт без рубля. Закон распространяется только на новые договоры, которые будут заключены после 28 апреля. Кто в курсе какие СТО сотрудничают со страховыми компаниями?

  0 

Закон не читал,а что про выплаты пострадавшим?

  0 

Дак страховщики сами за "это " боролись, пусть везут. а если не гарантийные и больше 50 км конечно страховая не будет оплачивать себе в убыток, во всяком случае транспортировку

  0 

если тачка на гарантии, будут отправлять к официалам. и например из ухты в сосны могут направить и наоборот

ключевые моменты в поправках:
- Новые автомобили - не старше двух лет - должны восстанавливаться на дилерских автосервисах.
- Ремонт будет производиться без учета износа и только новыми деталями
- Сервис выбирает автовладелец из предложенных ему страховщиком вариантов. При этом расстояние до сервиса не должно превышать 50 километров. Но хозяин машины может настоять и на своем сервисе, которого в списке нет. В этом случае страховая компания должна дать письменное согласие на такое предложение.
- Минимальный гарантийный срок на результат восстановительного ремонта составит 6 месяцев. В отношении результата кузовных работ и работ, связанных с использованием лакокрасочных материалов, гарантия составит 12 месяцев. Срок ремонта не должен превышать 30 суток. За нарушение сроков, а также за некачественный ремонт ответственность несет страховщик. Причем вполне материальную: 0,5 процента от суммы ущерба за каждые сутки просрочки.

  0 

Производители никогда такого не дадут, это же их хлеб.

  1 

новые не значит оригинальные, и если потребуются запросят соглашение от оригиналов, что их можно подменить аналогами

  0 

Да, Виктор, много пока не понятно, что да как. Закон легко написать.

  0 

Интересно на сколько вырастет теперь ОСАГО? Ведь если следуя новому Закону, автовладельцу должны отремонтировать авто и установить на него новые/ОРИГИНАЛЬНЫЕ детали., т.е. если скажем иномарка была не первой свежести и не премиум класса, то в принципе многие ставили аналоги/не оригинальные. А сейчас извините ставьте оригинал, а это другие деньги.

 -1 

16 Так вы даже и не поняли для чего приняли этот закон? )) Только в пользу стаховщиков. Докапывальщик ;) Вы думаете для того, чтобы лишить возможности всяким подставщикам навариться? Вы что ли начнете поставлять? Поставщики не всякие, как вы выразились, эти люди многие года работают в этой теме, имеют личные связи по своей работе, имеют репутацию. Все страховые машины в городе делаются через них. И вдруг всех уволить? )) Ну куда же без них, которые знают все ходы и выходы.
Как же принебрежительно мы относится к людям чья профессия ремонтировать машины - чудомастера, гаражники, всякие поставщики.

  0 

В любом ,случае если что , их можно помурыжить за некачественную работу , докопаться я люблю........

  1 

#16 Тут надо знать, что СТО предъявит страховой для выплаты за ремонт. Если набор бумаг скудный, то вероятно будут рихтовать, а по бумагам менять на новые элементы.

  0 

Правильное решение с ОСАГО , теперь не будет возможности всяким подставщикам навариться .........