-2 

с песком безопаснее автолюбителям.

  9 

С песком,НО без реагентов! ,на подъёмах-спусках,на поворотах,перед "пешеходниками",да и убирать надо,ту кашу ,что образуется после обработки,что и не делается вовремя.В Ухте же посыпают сплошным "ковром",по всей протяжённости улиц и вся эта грязь попадает во дворы..

  0 

Хорошая тема, наверно с завтрашнего дня начнут посыпать только песком)

  0 

Как эффективный менеджер и головотяп предлагаю посыпать дороги сахарным песком. Белый песок сливается с белым снегом. Будет чистота. На морозе сахарный песок не тает. Стоимость соли скоро сравняется со стоимостью сахара. Кто скажет что-то про откаты - нет такого слова в словаре. Приколемся?

  0 

сегодня с Сыктывкара приехал, почти вся трасса в этой жиже с песком. ужас

  4 

В других северных странах давно нашли средство против гололеда - гранитную крошку. Скольжение уменьшает, обувь не портит, и самое главное - полностью убирается с дорог весной. Но у нас как всегда свой путь, с песочными бурями, чудовищной грязищей и прочими прелестями.

  3 

Раньше, при советской власти, дороги чистили постоянно а если посыпали то только песком и то не всё. Подъёмы, автобусные остановки, повороты-перекрёстки. А сейчас чистить что дороги что тротуары стали гораздо реже и хуже да и за чем когда можно просто плавить снег этой химией.

  2 

#6 нету такого. это всё сказки. в Канаде нормально не чистят и не посыпают. В Финляндии всё делают как у нас - сыпят реагенты.

  2 

#7 в каких годах? я застал только поздний СССР 80х годов на Ветлосяне. Были постоянно проблемы заехать в гору.

  0 

В Минске, когда снег, посыпают песком.

  0 

В Праге была в январе, ее всю засыпало снегом. Вообще был каллапс. Ничем не посыпали и не убирали, техники мало

  3 

Rel, 1960е-70е. Утром выходишь из дома дворы уже почищены, тротуары убраны под скребок и дворники песком посыпают дорожки. И дорожники выводят на чистку дорог вот такие "сталинские руки"не дожидаясь когда закончится снегопад

  0 

Жаль Леонид Ильич не дожил.

  0 

#8 неправда

https://www.fontanka.ru/2020/02/12/066/
https://pikabu.ru/story/kak_ubirayut_s_dorog_granitnuyu_kroshku_v_finlyandii_4152128

а если языками владеете, то

https://yle.fi/uutiset/osasto/news/gravel_used_on_slippery_streets_problem_waste_in_the_spring/7846922

  0 

#12 на фото ваз 2104 вроде как, а они с 1984 выпускались

  0 

#15, извиняйте, упустил указать что фото из тырпырнета, Поставил для того что бы показать какая техника была

  0 

Она в 80х еще была в Ухте

  0 

14, Первая ссылка не рабочая. Когда-то читала, что гранитную крошку финны применяют во дворах, весной ее снова собирают в ящики до следующей зимы. Но чтобы ее на трассы сыпали информация не попадалась. А если в стекло отлетит?

  3 

Финны тоже применяют соль на дорогах. Однако они прекрасно понимают, что, несмотря на ее естественность и экологичность, излишки ее в почве, на дороге, в грунтовой воде на пользу никому не пойдут. Поэтому ищут способы добиться максимального эффекта при минимальном ее расходе.

Далеко не всегда есть смысл что-то сыпать. Если по прогнозу после снегопада температура повысится выше нуля, то гололеда вообще не будет. Если ударит мороз минус 20°, сыпать соль нет никакого смысла, так как при минус 21° замерзает любой соляной раствор, а при минус 10° смесь снега и соли тает уже совсем медленно. Если уж сыпать, то гранитную щебенку.

Сухая каменная соль при температуре ниже минус 5°, кстати, просто лежит по соседству с кристаллами льда, и никакого таяния не начинается очень долго. Нужна вода, чтобы образовался соляной раствор. На это обратили внимание еще более 30 лет назад швейцарские дорожники, которые обнаружили, что наибольшей эффективностью обладает соль, в которую добавили от 25 до 40 весовых процентов воды.

При этом замачивать надо смесь из 70% обычной соли и 30% хлористого калия (это популярное природное удобрение). Тогда норма россыпи в пересчете на сухую соль для предотвращения образования гололеда и ликвидации тонкого слоя льда составляет всего 6–8 г/кв. м, и даже в случае замерзания мокрого снега норма увеличивается лишь до 20 г/кв. м.

В 90-е годы финские специалисты добились того, что, учитывая прогноз температур, при профилактическом поливе так называемого «черного льда» на дорогах достаточно использовать рассол с расчетом всего 2–5 г/кв. м, а для ликвидации снежной каши – всего 10 г/кв. м.

Для сравнения: по данным открытых источников, в России трудно сказать точно, какой конкретный расход соли существует в каждом конкретном случае, но, согласно общедоступной информации, он может достигать и 100 г/кв. м. То есть соль сыплют, сыплют много, но эффективность этого процесса может быть крайне мала.

  0