0 

  0 

еще на ветлосяне у Овчинникова и у самоделкиных в аэропорту

 -6 

вот по этому в Ухте покупку авто с АКПП или робом даже не расматриваю.)))

  2 

 Сегодня что то задумался...Вот например если бы у меня навернулась АКПП стал бы я спрашивать на форуме....Решил что не стал бы...пришёл зашёл на У24 а тут такая тема))) Удивительное рядом

 -1 

Жук,  на  тракторе АКПП в Ухте ремонтируют?

 -1 

 да сервисный центр  Caterpillar...но у меня рашен трактор

 -5 

  да и ладно, с ручкой надежнее!

 -1 

#6 МТЗ разве рашен???На таких нету автомата.Есчо комацу сервис центр. 

 -1 

 ЧТЗ

  4 

#3 может стоит произвести грамотный подход к выбору типа трансмиссии?
для справки: на лансер-клубе в ветке 9-го лансера насчитал около 10 тем, связанных с поломками АКПП, в то время как "мешалки"  постоянно просят внимания. К тому же АКПП в 9-м лансе требует меньше внимания, ТО для АКПП проводится реже и стоит дешевле.

з.ы. АКПП производства Aisin на японцах довольно сложно ушатать за первые 200-250 тысяч км, зато на ФФ2 эти же Aisin умирают довольно часто... 

  0 

Жук, заходи на чай, поговорим о Аккп.Есть свежие решения. 

  0 

 Завтра как?

  0 

Подскажите уважаемые где в ухте можно поменять масло в акпп на спец установке типа wins

  0 

Восток-авто меняет жидкость в акпп методом замещения (прокачкой на установке). Жидкости потребуется примерно в полтора раза больше, чем объем залитой в коробку передач. Тел. 79-40-41. З.ы. В прошлом году работа стоила 2000 рублей.

  0 

#13. В 33-й гэпе

  1 

Иногда дешевле взять б/у, чем платить за непонятный ремонт. По поводу надежности АКПП: если у вас в сервисной книжке написано лить масло только оперделенной марки с указанной маркировкой, то надо лить ТОЛЬКО его. Все эксперименты заканчиваются нытьем: "какие автоматы говно". Есть ряд исключений. Нельзя брать машины с определенной моделью автомата. Например, французы раньше ставили неудачную коробку на многие свои модели.

  3 

Мое мнение такое - у нас в городе нет спецов по ремонту АКПП. Случилась проблема - машинка встала в аварийный режим коробки с "жалобой" на неисправность датчика трансмиссии. Это была целая эпопея.... НИ ОДИН спец не допендрил просто проверить эл. цепь, зато все в один голос говорили "умерла коробка" (причем никаких шумов, стуков, тресков, отказов и прочих симптомов не было, все работало идеально) и предлагали 2 варианта - или купить ребилдовую (ремонтную) или отправлять в спец центр АКПП на ремонт. Стоимость "удовольствия" около 100 тыров. А ларчик открывался просто: мы нашли толкового электрика, а он нашел проводок, который плохо контачил - потому и ругалась АКПП на цепь датчика. Такие вот дела.

  0 

asdfg Мешалка еще надежнее автомата ;) и внимания 0

  0 

Не всегда мешалка надежнее. Яркий пример - Соната 2.7 со своим двухмассовым маховиком.

  1 

Была трабла. Акпп в аварийный режим. Прошел на нем 700 км. Вердикт-обрыв в цепи. Убивал акпп 170 тыров. Жива до сих пор

  0 

Axel Я о улане 9м говорил.

  0 

Cervantes, все таки склоняюсь к АТ ;) хотя автоматы надежные редко встречаются. А автоматы от Пежо вообще сложно назвать надежными

  0 

  0 

Asdfg Да пожалуйста ;) лентяй ты....4х ступка улановкая хороша на фоне других, жаль динамики нет

 -1 

Владея передним приводом на АТ, увидел только один весомый плюс над МТ: при буксе одного из ведущих колес трогаемся с места на поджатом тормозе, т.о. гасим букс и заставляем вращаться колесо, которое стояло. А в целом автомат позволяет ездить "одноногим-одноруким", слегка поинтереснее трогается в грязи и полностью атрофирует желание дергать рычаг коробки. В остальном он проигрывает мешалке.

  3 

В чем проигрывает? Что за критерий "в остальном"? Надо брать автомат с тяговитым двиглом вот и всё. Некторые машины вобще на ручке не выпускались и не выпускаются, там кому он что проигрывает?

  0 

отходим от темы, но с удовольствием порассуждал бы над #25

  0 

#26 Вы рискнете на тяговитом двигателе в 150-200 л.с. пустить переднеприводную пузотерку в раскачку? Не просто чуть вперед, затем назад, а на полную силу играя рычагом АКПП и газом и не жалея коробки... 

  0 

#26 дада, и передачь побольше.

  3 

У меня в автомате-роботе - 7 ступеней. У кого такая механика есть? Пускать в раскачку, то есть ты застрял в снежном плену? Не рискну, позову соседа, вытолкает.  Такое случается 1-2 раза в год. Всё остальное время - только удовольствие от ничегоненадоделанья и от вождения за рулём) 10 лет дёргал кочерёжку - больше ни за что. Только автомат)

  0 

#30 скинул я как то заднюю ось с обочины в рыхлый снег, а передние колеса на плотном накатанном снегу. Тут же паркуется нива и водитель предлагает галстук... Поблагодарил я его и выехал сам. Кстати дольше бы галстук цепляли :)

  3 

Бывает, не спорю. Просто это единичный и редкий инцидент. Всё остальное время мы ездим по городу, толкаемся в пробках и т.д. Я готов пережить и подождать НИВУ 1 раз в год, но ездить с комфортом и удовольствием все оставшиеся 364 дня)

  0 

#32 для Вас единичный инцидент, а для меня обыденность.
Во дворе за 3 года авто только 1 ночь не ночевало, действительно по первости очканул по весенней каше заехать... Сейчас весной почти в любой двор без проблем заберусь.

  0 

Я и автомат раскачивал, ничего сложного, не с первого раза но получилось. Автомат безступенчатый вариатор.

  0 

#34 "Автомат безступенчатый вариатор." как раз с точностью до наоборот...

  0 

Уважаемые форумчане и автовладельцы. Кто сталкивался с заменой масла в АКПП на Мерседесе. Где поменять можно его в Ухте. Интересует квалификация специалистов и гарант качества замены. Здесь озвучивали MGM и Восток Авто. Если вариантов больше нет то на тех СТО кто менял масло. Заранее благодарен.

  0 

читайте выше пост 15

  0 

#37 В 33 есть оборудование для смены и сами масла? Или они только с поддона и гидроблока сливают и потом заливают. Очень важно. Не хочется над коробкой издеваться.

  0 

#38 слив жидкости из поддона гораздо грамотнее, чем прокачивать на стенде.

  0 

#39 В гидротрансформаторе масло остается. А его только вытеснением на новое меняют. Так что не грамотнее я думаю.