-1 

У меня рост 188 см там сидишь как-то непонятно. Как в спортивной машине, жопой на асфальте. Вообще авто не понятный!

  1 

Китайци сейчас лепят в свои автомобили движки разработок 90х годов.... покупая лицензии у тойот, митсубиши...

  0 

Могут и оригиналы со складов ставить. Эти движки проверены временем, но для тяжёлых машин нормального двигла у них не видел. Все слабомощные, с низким КПД и крутящим моментом.

  0 

#361
Особенность многих рамных авто. Исключение разве что УАЗ, но он заметно выше и посадка там командирская.

  0 

движок ховера конечно не для гонок, но можно приноровиться.....крутить до 3500..... динамики вполне достаточно в городе..... по трассе да, приходится выбирать более длиные прямые для обгона

  0 

У рамников салон по ощущениям снизу подожран. Места мало. Пробовал прокатиться на Рекстоне, так там вообще непонятно: с виду большой, но по ощущениям за рулём - как в классике. Да и обзор хреновый. Впрочем, как и в старых Актионах и Кайронах.
Но Ховер ещё и реально уже.

 -1 

#365, я зажигалку в расчёт не беру. Это не вариант для внедорожника. Но и дизель у него какой-то не такой. Нет той дури, которая должна ощущаться в дизелях. Пробовал ездить на дизельном Матриксе 1,6 л. Так прёт, как танк. Довольно резвый и тяговитый.

  0 

почему не вариант?? мало тяги на низах? так есть пониженная, можно её включить

 -1 

Пробовал юзать продолжительное время Кайроны. Один 141 кобыла турбодизель, второй 150 - турбобензиновый. Зажигалка дизелю в подмётки не годится. Поверь на слово, никакого комфорта от езды. Да и дизель на сараях гораздо экономичней.

 -1 

А пониженная совсем для других целей. На бензинке чувствуешь себя валенком что при интенсивном движении по городу, что по трассе. Сам сравни на практике.

  0 

ну может быть, не спорю.... ни разу на дизелях не ездил.....я бы не хотел себе больше лошадей....итак зимой бывает резко нажмёшь газ, задницу заносит.....вот если-бы можно было всегда на полом приводе то да....лишняя мощность не помешает

  0 

У Кайрона атмобензин 2.3. Впрочем, что он, что дизель позволяют лишь передвигаться, ни о какой сносной динамике речи не идет.

  0 

#364 В УАЗе посадка что надо! Но конструктор этот я -б себе не купил. Постоянно что-то да наеб...ся! Хорошо что у меня он служебный и по КАСКО до 3 лет все поломки делаем. В лесу но нереально крут и места в нем немеренно!!!

 -1 

Зимой всех таскает на моноприводе, даже очень слабенькие. Включай полный, нихрена с машиной не случится. Дизель уверенно себя чувствует с 1600 оборотов. На пятой с 70-80 км можно выходить на любой подъём с бешеным набором скорости. Дизель не чувствует нагрузки. Очень рекомендую сравнить.

  0 

ну если появится возможность, конечно сравню.....самому интересно...... а насчёт всегда полный привод хз....как то страшно))..... ведь не везде снег...есть и асфальт по пути...... а перед и зад жестко связаны

 -1 

Дизель на сараях это супер! Но на севере дизель это сплошной гемор, да и нет у нас соляры достойной. Уже 2 раза попадали на ТАКИЕ ДЕНЬГИ!!

  0 

Да, дизель с 1600 и до 3000. Если вся эта красота еще и на мешалке - жуть. Еще эта турбояма. В общем, на большого любителя.

  0 

#372, я чё-то думал, что и там турбина. ХЗ, признаюсь, что не знаю. Да, бензинки недостаточно, но дизель мне понравился. Это не гоночный вариант, но дискомфорта не ощущается. За то до 150 кобыл. Рекс дизель гораздо шустрее, не спорю. Но лишние кобылы не нужны, есть разумный предел.

  0 

На Матриксе турбояма вообще незаметна. Просто прёт, и всё. Сам не поверил.

  0 

#200 ссылку кидайте

  0 

Сегодня конечно праздник для женщин, но это не означает что они себя должны вести как хамки. Сегодня за торговым домом ПиК две дамочки припарковались прям на проезжей части возле дома. Перегородив движение. Передо мной была машина из которой водитель обьяснял что так не делается. Найдите стоянку и паркуйтесь а иначе вы перекрываете движение по двору. Эти две не очень хорошие женщины включили аварийку и сказав что у них аварийная ситуация пошли по магазинам. В итоге пришлось сдавать назад в итак очень тесном дворе и ехать в обход с тем водителем который вел беседу с теми тетками. Оказывается так можно видимо. Где хочешь бросай машину с аварийкой а на все претензии говори что аварийная ситуация.

  0 

Шанс, сегодня женский день! Я к чему, а то мужчины так не делают, еще чаще, женщины от них и научились.

  0 

Уподобляться быдлу теперь в тренде я так понимаю, а как же скрепы и все такое?

  0 

И вообще причем здесь праздник? Это равносильно тому что если новый год то бухим можно за руль садиться и правила нарушать. Праздник ведь!

  1 

Не думаю что они были пьяны. Но как в Новый год никто не стесняется всю ночь запускать фейерверки, так же и девушки 8 марта проводят этот день с чувством, что сегодня им можно немного больше чем всегда.