Новости

Добавить свою новость

Минувшая неделя для автoвладельцев прошла под знаком новых законов. 30 июля вступили в силу поправки в закон об ОСАГО и техосмотре, а спустя три дня, 3 августа, президент РФ подписал закон, заменяющий талон техосмотра диагностической картой.

Всем карты в руки

Вместо ламинированного талона автовладельцы при проведении техосмотра своего автомобиля теперь будут получать на руки диагностическую карту. Это обычный, не защищенный бланк, распечатанный на принтере, где указаны все «диагнозы» агрегатов автомобиля. Ее же надо будет предъявлять страховщику при покупке полиса ОСАГО.

Эксперты видят два больших плюса отмены талонов. Первый – в карте указывается не регистрационный, а идентификационный номер автомобиля, поэтому, если машина перейдет к новому хозяину, ему не придется заново переделывать карту.

А главное – автовладельцам, которые регулярно проходят техобслуживание у своих дилеров, не нужно будет тратить время и деньги на получение «лишнего доказательства» – талона техосмотра. Эту процедуру можно будет пройти в надежном сервисе.

Если же автовладелец «сам с руками» или проходит техобслуживание не у дилера, то за картой он пойдет к оператору техосмотра, который документально подтвердит исправность автомобиля.

«Таким образом, у автовладельца все равно останется выбор: регулярно отдавать определенную сумму официальному дилеру или ремонтироваться «в гараже» и платить за диагностику», – говорит автомобильный эксперт Дмитрий Попов.

Жить стало не легче...

Талоны техосмотра исчезнут, конечно, не сразу: ожидается, что они будут в ходу еще примерно до августа 2015 года. Так что если у автовладельца на руках есть действующий талон, то по нему можно будет получить новый полис ОСАГО – в страховых компаниях заверяют, что именно карту сразу требовать никто не будет. Напомним, что теперь не имеет значения, сколько времени осталось до истечения срока действия талона или карты – хоть полгода, хоть один день: полис выдадут в любом случае.

Но если кто-то из автовладельцев вдруг подумал «Все, теперь с техосмотром – порядок!», тот рано радуется, считают эксперты.

«Несуразица» возникает с автовладельцами, обслуживающими свой транспорт у официальных дилеров, и которых власти как раз хотели оградить от лишней беготни и затрат. Законодательство требует, чтобы дилеры прежде прошли дополнительную аккредитацию в Российском союзе автостраховщиков (для этого им надо будет представить договор с автопроизводителем).

Сколько времени займет процедура аккредитации, как она будет проходить – пока неизвестно. Может, все утрясется за месяц, а может, и дольше. В этот период автовладелец, которому нужна карта вместо талона, должен будет «по-старинке» идти за ней на станцию техосмотра и платить деньги за диагностику автомобиля.

К слову, эксперты считают, что не все дилеры захотят проходить аккредитацию. Есть мнение, что это приведет к ценовому разделу на рынке техобслуживания: у аккредитованных дилеров ценники будут выше, чем на станциях. А еще к аккредитованному дилеру нельзя будет приехать на техобслуживание и на «Порше», и на «Запорожце»: в отличие от обычных СТО, им дается право отказать в техобслуживании «не своих» марок.

…но точно веселей!

Есть еще один «хитрый» момент: согласно подписанному еще президентом Медведевым закону, машинам младше трех лет вообще не положено получать талон техосмотра – полис ОСАГО автовладельцам продают на основании регистрационных документов на машину. «Закон Путина» талон отменил совсем. Так положена или нет «молодым» машинам карта для получения полиса ОСАГО, или такой автомобиль может приехать в страховую «пустым»? В законе четко не говорится. Может статься, что страховщики задумаются об этом – и будут чинить препоны автовладельцам.

Наконец, надо отметить, что уже первые автовладельцы, получившие на станциях техосмотра вместо талона диагностические карты, столкнулись с неожиданными трудностями. Как сообщил корреспонденту «БалтИнфо» технический директор НП «Технический контроль и диагностика» Игорь Черняев, выяснилось, что без «старого» талона они не могут выехать на своей машине в Финляндию.

Такая же ситуация, судя по сообщениям автовладельцев, складывается и с некоторыми другими странами, например, Украиной, Польшей, Белоруссией. Талон они признают в качестве «пропуска», а карты – нет. Если на границе талон могут и не спросить, то случись что «за бугром» – он понадобится точно, предостерегают юристы и «бывалые» автопутешественники.

В общем, с новыми поправками получилось, как и в целом с реформой техосмотра: принять – приняли, а подумать о последствиях забыли.

_{http://uhta24.ru/novost/?id=5889}

Все новости

Посетителей:26184

Комментарии: 19   Сортировка по дате:      #Комментировать       

	Вадим Владимирович  08 августа 2012, 18:20   #1	5
	.... мне интересно законодатели вообще в нашей стране живут???.... порой кажется они свои законы откуда то с Мальдив пишут или с лазурного берега...)) Если у официалов не у всех действующие договора с производителями на обслуживание , то как мне интересно будут делать диагностику в наших шарагах ,занимающихся проведением техосмотров... есть авто к которым их слесарюги подойти боятся ...и правильно делают- не умеешь -не лезь....чёрт знает что ... Одно радует...на новые авто дают Талон без проблем- остальное не так сильно тревожит))

	master  08 августа 2012, 18:53   #2	1
	законодатель живет заботой о населении+-* иначе кто его / законодателя / кормить будет**

	Айс  09 августа 2012, 08:37   #3	3
	Совсем бы уже отменили осмотр, все равно ничего толком не проверяют. А талон или диагнозкарта,  деньги собирать не забывают.  Нормальный водитель и так за своей машиной смотрит, и за тормозами и за фонарями. Имхо

	Sirius  09 августа 2012, 08:40   #4	0
	вв диагностику вам будут делать так же как и раньше, только вместо талона будут давать тех карту, которая по сути и раньше была, толкьо никому не требовалась

	(anonim)  09 августа 2012, 10:10   #5	#
	Комментарий скрыт модератором

	Обычный человек  09 августа 2012, 10:14   #6	1
	Если еще учесть, что на техталоне была куча защиты, а карту можно напечатать на любом принтере, да печать поставить любую, кто в страховой знает все дилерские центры по стране, то смысла вообще в этой карте нет.

	bomb13  09 августа 2012, 13:26   #7	0
	Крикунам что кричат Отменить Тех осмотр!!! Вы прочитайте что пишут при пересечении границы с вас могут его спросить!! Следовательно европейские страны - коей Финляндия является - есть такое как тех осмотр и выдача талона о сием мероприятии. В германии без такого талона авто могут забрать, продать на аукционе по минималке и вам отдадут деньги за минусом расходов.

	Обычный человек  09 августа 2012, 14:13   #8	2
	Ув. бомб13. Какой идиот Вам сказал, что на границе требуют техосмотр, да еще машину за это могут забрать- бред полный. Никому в Европе Ваш техосмотр даром не нужен, покупай гринкарту и вперед. Прежде чем писать - учите матчасть.

	Nemezz  09 августа 2012, 14:16   #9	0
	Собственно, технический осмотр, равно как и тех.карта вещи необходимые в странах где вменяемо трактуют законы...у нас получится по накатанной схеме...на Озерном две очереди, в одни ворота стоят безнадежно надеющиеся что "вдруг"...во вторые налегке проезжают с зеркальными номерами и прочие заблаговременно купившие ТО. Благо пока к новым авто лояльно относятся.

	bomb13  09 августа 2012, 14:56   #10	-1
	учи, обычный вы наш...э Техосмотр в Европе В Англии законодательство, определяющее порядок прохождения обязательного технического осмотра, практически не менялось с 1967 года. Занимается ТО транспортное министерство и берет за это до 57-ми фунтов с каждого автовладельца. Как и у нас, в Великобритании нельзя эксплуатировать автомобиль без талона техосмотра. На устранение неисправностей дается всего 10 дней, но за повторный осмотр платить уже не надо. Автомобили с американским световым пучком в Англии техосмотр не пройдут. Французские законы суровы к водителям, передвигающимся на автомобилях, не прошедших ТО. Если талон просрочен, то выписывают штраф в размере 90-135 евро, а при повторном нарушении можно отправиться и в тюрьму. Тем временем, водителям, чьи авто не старше 4-ех лет о техосмотре и стикерах беспокоиться не стоит. Машины же после 10-ти лет должны проходить ТО ежегодно. Во Франции техосмотром занимаются авторизованные центры. Таких центров немного, и на прохождение ТО всегда существует двухнедельная очередь. Сама процедура занимает полчаса и стоит 75 евро. Время, отведенное на ликвидацию неисправностей – целых два месяца. Однако если не успеете с ремонтом к сроку – с машиной можно попрощаться. Вот такой неординарный подход…немецкий стикер техосмотра Испанским водителям в некотором смысле повезло больше, чем французам. Техосмотр там проводят официальные автодилеры, причем сами забирают авто, осматривают и возвращают с уже оформленными документами. Стоит такой сервис 45 евро. Если необходимо, техосмотр будет проведен ночью, а к 7:00 машину подгонят к порогу. В Германии все машины старше трех лет начинают проходить техосмотр раз в два года. Подобные правила действуют и на территории Австрии, только там круглые стикеры наклеивают не на номерные знаки, как у немцев, а на лобовое стекло. Чем старше авто, тем длиннее гирлянда разноцветных стикеров. На них указывается дата прохождения следующего ТО, и пройти его можно не раньше, чем за месяц до этой даты. В Голландии и Швеции тоже от прохождения техосмотра освобождены автомобили до трех лет от даты выпуска. В Японии, так же как и в Европе, обязательное ТО предписано для авто старше трех лет, но сама процедура стоит гораздо дороже – минимум 300 долларов. На деле эта сумма может возрасти и до тысячи, если предстоит повторное прохождение. Вот и едут трехлетние машинки в матушку Россию, Индию или Новую Зеландию, а японцы покупают себе новое авто и три года не думают о ТО. В Китае вообще не существует единой системы прохождения техосмотра. В каждой провинции этот вопрос решается по-своему. У ближайших соседей в Украине правила прохождения ТО похожи на наши. Автомобили должны проходить процедуру техосмотра каждые два года, заодно взимается и дорожный сбор, величина которого рассчитывается, исходя из объема двигателя. Однако с 2011 года дорожный сбор упраздняется, а ТО хотят поручить негосударственным структурам. Компенсацию на ремонт дорожного покрытия теперь в Украине включат в стоимость топлива. И это правильно: платит тот, кто ездит. И все-таки нужен ли нам техосмотр? Очевидно, что техническое оснащение современных автомобилей подталкивает на изменения законодательной базы, которая сформирована еще в 60-ых годах. Если принимать во внимание мировой опыт, то, скорее всего, ТО в том виде, котором мы сегодня его имеем, подходит к своему логическому завершению. Однако за этим последуют жесткие возрастные ограничения для эксплуатируемых авто. Есть и еще один способ повысить безопасность на дорогах. Сам автомобиль не тронется с места, если какие-либо важные узлы в нем повреждены. Такими системами уже оснащаются машины последнего поколения. Не за горами и время, когда автомобили сами будут сообщать о своих неисправностях не только водителю, но и непосредственно в центр техобслуживания. Вот тогда-то и можно будет говорить об отмене, переформатировании техосмотра или перевода его в автоматический режим. Автор текста: М. Тамилин Теги: ТО техосмотр

	Обычный человек  09 августа 2012, 15:20   #11	3
	В каком месте данного трактата Вы прочитали о требовании на границе наших талонов техосмотра.

	Jon-Dok®  11 августа 2012, 19:59   #12	1
	да сейчас 500 р платишь во многих страховых и готов техосмотр, причём никто это не скрывает и предлагают сразу.

	Панкрат  12 августа 2012, 00:46   #13	-1
	Чтобы техосмотр не стал кормушкой, надо сделать его по записи, как в поликлинике, на приём к специалисту. То есть, автовладелец ЗАРАНЕЕ записывается в ГАИ  на техосмотр, ему назначают дату и время. Он оплачивает услуги, готовит машину, приезжает и быстро всё проходит (если нет неисправностей). Если надо что-то исправить, то назначается дата и время повторного визита. Всё просто. Никаких длинных очередей, никаких "левых" знакомых. Если кто-то из ГАИ внедрит такое, автовладельцы будут счастливы.

	bomb13  12 августа 2012, 08:42   #14	-1
	12 - а потом страховая вас шдёт лесом, так как вы не прошли ТО. Это как купить справку у врача - бумажка есть, но толку ....

	asdfg  12 августа 2012, 08:51   #15	-1
	#13 ваши желания - утопия. У ГИБДД "отобрали" контрольные функции за состоянием авто. На дорогах через год-два еще больше развалюх будет. Талог ТО любой страховщик РГС предлагает за 450 рублей с копейками...

	Панкрат  12 августа 2012, 10:01   #16	-1
	#15 А вы думаете, что техосмотр что-то реально исправляет в общей массе автотранспорта? Сейчас новые машины в первые 3 года не проходят техосмотр. Машина - не вино и возраст здесь не при чём. Поясню. Моей машине 6 лет. Пробег 70000 км. Слежу за ней, регулярно обслуживаюсь на СТО. У товарища - "Газель" для грузоперевозок. Возраст 2 года. Работает "на износ". Пробег более 200000 км. Обслуживается иногда, причём самим водителем. Состояние среднее. Что-то не работает, что-то отключено за ненадобностью. Ну и почему он освобождён от техосмотра, а я нет? В принципе, я не против, но, раз уж мы стремимся к евростандартам, то хочется, чтобы все процедуры проводились цивилизованно, по записи. Тем более, что сейчас установлено фиксированное время на техосмотр.

	asdfg  12 августа 2012, 20:35   #17	0
	#16 я ничего не думаю по поводу тех.осмотра. Я пытался представить, в конце прошлого года к чему приведет эта реформа. Было 2 логических финала: либо к концу этого года будут очереди, либо очередей не будет ввиду купленных талонов тех.осмотров. В апреле-мае РГС поставил меня в ступор, они тупо стали продавать талоны ГТО вместе с полисами. Смысла продолжать разговоров о ГТО вообще нет, т.к. фактически эта процедура "упразднена". Я сам владею 7-летним ино. Его состояние не хуже приоры, только что сошедшей с конвеера. ГТО прошел чуть более месяца назад, не потому что нужно полис осаго нужно было приобрести, а потому что хотел проверить состояние авто. Сам талон гто внаглую предлагался и пропагандировался к приобретению вкупе с полисом страховщиком ргс. Вопрос стоит не в том нужен или не нужен гто. Тут отражается весь менталитет и русское авось. Мне вообще фиолетово на процедуру гто. Я без нее готов ездить. Но из года в год я еду на данную процедуру и буду продолжать ездить... Соблюдайте ПДД и прочие "дорожные законы" и удачи на дорогах.

	ФФРаптор  21 сентября 2012, 16:00   #18	0
	Кто-нибудь из форумчан расскажет о сложившейся в Ухте на настоящий момент времени практике прохождения ГТО и ОСАГО? Где сейчас проходят ГТО и проходят ли вообще? Заранее благодарю за ответы!

	Просто Человек  21 сентября 2012, 16:06   #19	1
	Раптор- ТО можно пройти в Автоконтроле ( за зданием ГАИ, где и проходили раньше) и на Озёрном в Бизоне. Все координаты можно найти на этом же сайте. Я так и сделала.

Оставлять сообщения могут только зарегистрированные пользователи
войти   зарегистрироваться