Новости

Добавить свою новость

В этoм году сразу два юбилея отметила железнодорожная станция Ухты. В феврале исполнилось 65 лет самой станции, а 1 ноября пятидесятилетие отметил вокзал Ухты.

Первое время сотрудники станции и вокзала работали в здании барачного типа, которое находилось примерно на том месте, где сейчас торговые базы и молокозавод. Семьи железнодорожников жили в основном в бараках недалеко от вокзала.

Вместо небольшого деревянного домика в 1958 году появилось новое здание вокзала, действующее и поныне. Перрон тогда впервые заасфальтировали. Вместо небольшого деревянного домика, пятнадцать лет встречавшего и провожавшего пассажиров, появилось красивое кирпичное здание в «ухтинском» стиле.

Вокзал должен был быть введен в эксплуатацию месяцем раньше, к 1 октября 1958 года. Но исполком горсовета обязал застройщиков (Управление Печорской железной дороги и коллектив Строй-монтажного поезда № 258) его «доработать». За месяц 11 000 квадратных метров площади вокруг вокзала были заасфальтированы, два деревянных одноэтажных дома, в том числе бывший вокзал, располагавшиеся перед новым зданием, снесены. Сделана временная деревянная платформа вдоль пятого пути, благоустроена территория одноэтажных деревянных жилых домов железнодорожников по северной стороне Вокзальной улицы. Комиссия дала «добро».

Интерьер вокзала поражал воображение: метлахская плитка, живописные полотна, хрустальные люстры. Газеты признали его лучшим пассажирским зданием на Печорской железной дороге.

Годы не очень изменили вокзал. Он почти такой, каким был пятьдесят лет назад, только более современный. В 80-х годах прошлого века печное отопление заменили электрическим. Удлинили пассажирскую платформу, благодаря чему на вокзал стали прибывать поезда, состоящие не из 19 вагонов, а из 24. Потемневшие картины и запыленные люстры сняли, установили пластиковые окна и электронное табло.

Юбилей вокзала отмечали широко и торжественно, здание вокзала украсили гирляндами шаров, чтобы все, кто 1 ноября волею судьбы собрался в дорогу, смогли разделить приподнятое настроение железнодорожников.

Миллионы пассажиров за эти пятьдесят лет смогли выехать и вернуться в знаменитую «жемчужину» республики Коми через надежные железнодорожные «ворота». Сегодня железнодорожный вокзал Ухта ежесуточно принимает до 400 пассажиров, к услугам которых шесть комнат отдыха, три кассы и сервисный центр.

– Стараемся поддерживать вокзал ухоженным и привлекательным, – говорит начальник вокзала Валентина Демиденко, – летом на привокзальной территории высаживаем цветы. К юбилею сделали косметический ремонт: обновили фасад и внутренние помещения. Повышение качества обслуживания пассажиров и сегодня остается главной задачей нашего дружного коллектива.

По материалам газет "Северная магистраль"  и "НЭП+С"  

Ж/Д ВОКЗАЛ УХТА

_{http://uhta24.ru/novost/?id=675}

Все новости

Посетителей:20549

Комментарии: 4   Сортировка по дате:      #Комментировать       

	sykt24   16 ноября 2008, 23:50   #1	0
	Портрэты на стенах, как будто не на вокзале, а в коридорах райисполкома. )))) и в углу видимо бюстик Ильича.

	Рел   17 ноября 2008, 07:48   #2	0
	;-) а где раньше не было бюстика Ильича? вот в фойе ухтинского ФСБ до сих пор стоит черный, х2 размера бюст Дзержинского, и судя по тому как блестит - смотрят, да и если на Бушуева зайти - картин как в райисполкоме;-) Вокзал много повидал в 20м веке: туда нефть, сюда заключенных.

	Чел   19 марта 2009, 01:50   #3	0
	Увлекаюсь историей Ухты. Нигде не могу найти полный список начальников железнодорожной станции Ухта. Кто знает черкните на мыло. Фамилия инициалы годы работы. Лучше с последних. Всех благ.

	Jora   20 марта 2009, 08:31   #4	0
	вместо того чтобы стряхнуть пыль с люстр их сняли, ага.

Оставлять сообщения могут только зарегистрированные пользователи
войти   зарегистрироваться