2 

Сел за руль впервые на ГАЗ-53 (перегазовочки и все такое), еще в школе. Когда учился на права - сдавали только на площадке - тронуться в горку, змейка, и парковка "задом". Никакого города.)) При самостоятельных выездах, поначалу, конечно нервиничал (но в основном, что машина сломается, старенькая)... Быстро привык. И у вас так будет - через некоторое время начнете получать от езды удовольствие. Про автомат - не слушайте никого. Полный бред. Машина с ручной КПП так же комфортна, а иногда и просто предпочительнее, чем с автоматом (например грязь, снешная каша весной и т.д). Тем более, что проездив полгодика - годик, вы все операции с сцеплением и рычагом будете делать автоматически, не задумываясь...

  2 

Mary! Актуальная для меня тема! Я так же: права с 2001 года, а почти не ездила. Училась на копейке, убитой жутко, даже не фиксировалась спинка водителя! Инструктор псих и бабник. Уволили его после моего 8-го вождения. В это же время ночами и за городом ездила на нашей новенькой 9-ке, разница потрясала просто, насколько было проще управлять новой машиной, хоть и на механике. Но, получив права, ездила в сумме не более 10 раз (когда муж выпьет) и только с "помехой справа", которая ругала меня за каждую мелочь.
Потом родила и забила. Потом попробовала на полигоне на иномарке с механикой. Но дальше полигона дело не пошло из-за отсутствия времени.
Потом муж поменял машину, и чтоб я тоже все-таки ездила, взял с АКПП. Пару раз я ездила на ней опять под его присмотром. И опять он постоянно на меня или орал, или наезжал, что не по его манере делаю.
В прошлом году я наняла инструктора, чтобы все-таки ездить, и чтоб на меня никто не орал. Ездила на шестерке. Саму меня удивило, что трогалась и тормозила легко. Косяк за мной был только такой: забывала переключаться на понижение скорости. В основном инструктор меня гонял на полигон, а я просила, чтобы побольше по городу. Сама чувствовала нехватку именно такого опыта. Потом опять стала с мужем ездить, и опять он орет, за мелочи причем. В общем, я забила и решила, что буду ездить на такси. Я очень много мотаюсь, мне порой как Фигаро: надо быть в двух местах одновременно. Но такси тоже стали подводить...
Короче, купила я машину себе лично, автомат. Езжу пока с мужем, но я не боюсь его наездов, потому что это МОЯ машина. Да он и не орет пока. Думала, что буду ездить по объездным да ночами, но езжу по городу. Стараюсь и маршруты отработать свои, и побольше в часы пик и по трудным перекресткам, много нюансов для себя открыла, о которых не думала до этого. Колоссальный опыт сразу. И вывод такой: за мою неделю езды я получила опыт гораздо бОльший, чем от езды с инструктором в прошлом году и от всех предыдущих выездов. Тьфу-тьфу-тьфу)))

  0 

У меня очень хороший инструктор, Павел Степанович, могу дать номер

  4 

Мурзилка поменяла машины поменяй мужа

  1 

#37, а педаль тормоза Вам не в помощь?) Хоть с черепашьей ехать можно

  0 

Какой ЗИЛ-130, Вы что....
МАЗ-543 - вот на чём учится надо. А главное не какие лихачи и хамло на дороге не помеха.

  0 

Лучше танк, ну на худой случай БТР

  0 

Не... У них видимость хуже, да и права другие нужны.

  0 

Жук, неа, он у меня хороший)))

  4 

Консерваторы, приверженцы МКПП, наставили мне минусов)) Учиться ездить по городу гораздо комфортней на АКПП. Ваша голова не занята мыслями: "заглохнет - не заглохнет", "ой, как я тут в горку тронусь", "как успеть переключиться с 1-й на 2-ю во время поворота налево, да еще и успеть повернуть" ну и т.д.
Когда вы едете на автомате, то ваш мозг занят только обстановкой на дороге, вы хоть знаки смотреть успеваете (я точно помню, что когда училась ездить на механике, то мне было не до знаков). А вот потом, если вам захотелось покататься по грязи или по снежной каше (как тут предлагали выше), то от нечего делать можно научиться гонять и на механике. Мне пока ни разу не пригодилось: езжу в городе и на трассе, и в деревне.

  6 

Да это просто у людей никогда не было АКПП.. мне тоже говорили что нельзя ездить в снег/нельзя в раскачку.. всё бред. Всё можно.

 -1 

Даже на Т-90 АКПП

  0 

Нельзя враскачку? Это как?

  1 

№9 Nasty: не знаю как Вас учили, а я реально ездила только на УРМЗ по делам инструктора. На полигоне не была тогда не разу, задним ходом не ездила, всякие заезд в гараж, в горку, с горки не проходила. Сейчас я понимаю, что инструктору было глубоко пофиг на меня. Он рассуждал так: бензин проплачен, я приехал. Все остальное мои проблемы. Ему нужно было на базу картошки купить и мы ехали на базу. В городе он сам рулил. Я первое занятие 2 часа включала и выключала передачи. Я даже не тронулась не разу. экзамен был так:я села в машину в районе 30 лет Октября д.1. и доехала до Севера все экзамен сдан. Там главное условие сдачи экзамена было пристегнуться. Ну уж это я еще на теоритических занятиях выучила.

  0 

53 - враскоряку

  1 

№15 Rel: ну я как бы давно мечтаю водить машину. Я когда смотрю на людей за рулем всегда думаю: ну ничего же сложного в этом нет, столько водителей, почему я не могу. Теперь появилась возможность учиться.
№ 16 Джокер: я уже писала, права поменяны. Сейчас уже вторые права.
Спасибо всем кто ответил, интересно читать, кто как учился. И по поводу автомата буду думать. Вся проблема в автомате в том, что если он сломается, стоимость ремонта равна практически стоимости машины. Или я не права?
Ладно пока мне некогда искать информацию по поводу ремонта автомата, поехала я опять в Седью отрабатывать горки и повороты))))) Заодно и картошки прикуплю)))

  0 

Лет в 10-ть угнал у папы "Минск", в 14-ть Ниву, с 11 до 15 лет у деда в деревне научился ездить на ИЖ-56, Беларусь, К-700 и К-701А, а потом уже ездил на всем что движется, когда учился официально, первое вождение было на TATRA-815, возил песок с Пожни на НПЗ.

  1 

# 57 - хулиган)

  4 

Не вводите девушку в заблуждение.
На "автомате" ездить гораздо проще и комфортней. "Автомат" не заменим в пробках, а особенно в горных пробках. Те кто стоял в пробках на Сочинских серпантинах с "механикой" не раз пожалел что у него не АКПП.
Есть минус у всех "автоматов" - это повышенный расход топлива. Но это если говорить а людях которые умеют грамотно ездить на "механике". Что касаемо новичка так на "механики" он нажжет гораздо больше чем скушает "автомат".

  0 

До сих пор без прав, а зачем машина? Это же пафос

  0 

Права пафос а машина нужна

  0 

Такси есть и грузоперевозки.... Для машин эвакуатор

  4 

#50 если вы научились водить машину с МКПП, значит и на автомате вы без проблем потом поедете. А наоборот - фигушки. Если научились на автомате - на механику придется учиться заново, просто так не пересядете. Я вообще считаю, что эти типы машин надо различать, в том числе и в категориях водительского удостоверения. То есть тот, кто учился на автомате должен получить соответсвующую подкатегорию и ездить только на автомате. А тот, кто освоил механику - может водить машину с любым типом КПП... И - еще раз - если вы умеете езлить на МКПП, то со временем перестаете задумываться "когда и что включать", все далаете автоматически...

  3 

а я и не хочу уметь на механике. То есть я типа умею, но опыта нет, пока и не нужен. Мне как раз сегодня сон приснился, что я на работу опаздываю и думаю как бы мне уехать на уазике))) получится ли)) плюнула и поехала на автобусе))

  0 

64 автобус на АКПП?

  0 

тролейбус на акпп

  0 

а электровоз с тепловозом?

  0 

65 - да канеш, не только переключается, но и рулит и паркуется и дверки открывает. Водитель называется

  0 

Старые рыжие автобусы были на АКПП. Только она там деревянная какая-то была. В горку по дороге в аэропорт забраться не мог.

  0 

Хм задумался об уазике... неужели в тренде?

  1 

21099i
объясните мне причину, по которой я должна уметь ездить на механике. Зачем мне это нужно?

  1 

71-женщина должна уметь дергать рычаг

  0 

  0 

71.Чтобы "чувствовать" автомобиль...

 -1 

#71 а зачем вы вообще должны уметь водить машину?? Осилили велосипед - и вперед... Или вам и велосипед с автоматом нужен?)... )) Нет, конечно вы не должны никому и ничего. Но, тем не менее, по моему мнению обучение в автошколе должно вестись только на механике. А втомат - по желанию, за дополнительные деньги

  2 

73 рычаг снял с языка???

  3 

Сейчас и так уже есть раздельное обучение на механике и на автомате, с соответствующей отметкой в правах. (Правда город всё равно на механике сдавать))
Если человек не намерен никогда в жизни водить на механике, нахрена ему такое обучение?
А чувствовать машину только потому, что учились на МКПП??? Вот уж извините, но ЭТО либо есть, либо нет. И на автомате она "чувствуется" ничуть не хуже.

  1 

купил хвоста ....попросил кореша довезти от гаи )))) вечером он меня вывез на трёшку и оттуда я сам газанул ...на второй день спустился от советской до ДК ..спускался очень плохо)))) ..но на третий день всё, паехал .

  3 

75-а зимой? Санки на гусеницах?

  1 

Просыпайтесь в 4 утра,и катайтесь по городу(и так несколько раз),потом в 5 утра,потом в 6 утра.С каждым последующим часом,количество машин на дороге,будет увеличиваться.Так постепенно и привыкнете.Так училась моя жена.