0 

Белых заело?

 # 

Комментарий скрыт модератором

  0 

"riddig 08 ноября 2013, 12:12 #7......... В случае с КАСКО моя знакомая, не ездевшая 20 лет на машине вообще, получила полис за 28 тыс руб. Мне такой же полис обошелся в 60 тыс, потому что у меня стаж меньше 3-х лет, а у знакомой - более 20. И всем пофиг, что она правил уже не помнит и ездить разучилась..." ---- Хренею от "экспертов"!

  1 

По-моему, автомат или механика - личное дело каждого при выборе машины, но сдавать надо на палке и получать универсальные права, дающие возможность и навык в случае необходимости сесть и поехать на любой коробке. Сама люблю механику, но в больших городах, где втыкалась в пробку на пару часов, закрадывалась мысль о практической пользе автомата)) и да, связи коробки с половой принадлежностью водителя вообще никакой не вижу. И девушек на механике много, и мужиков на автомате.

 -1 

#57 считайте, что Вы видели рекламу комплектации суперпуперлюкс и 4 сиськи сумоистов как раз дополняют недокомплект подушек.

  0 

55 Мой стаж вождения больше Вашего постпубертадного возраста :), я профессионал, как сказали бы в СССР.
Качайте автомат и дальше. Как и предполагалось, все дело в прокладке. "Возможно" - не значит "можно и надо".

56 Тогда у Вас довольно убогая версия, реклама по ТВ с толстыми сумоистами говорила об обратном.

 -1 

з.ы. подушек там более 4-х отродясь для РФ не было...

  1 

#54 автомат расскачивается без труда. Это делать даже чуть проще, чем на механике, ввиду того, что не надо левой ногой момент переключения ловить сцеплением. Все делается акселератором и рычагом коробки. Я не могу больше говорить с теоретиком...

  0 

52 Т.е. автомат имеет лучшую проходимость, чем КП??? Знаете, тут напрашивается в тему анекдот про прокладку между рулем и сиденьем.
Одна возможность раскачки чего стоит.
Определенно это дело навыка, а не преимущество типа трансмиссии.

53 Странно, реклама по ТВ говорила обратное, про 8 штук. 

 -2 

#50 по подушкам, их всего 2. И скорее это не плюс, а минус...

 -1 

#50 если бы цена была выше, я тупо потратил бы еще меньше бензина и не знал каково это кататься на автомате. И несколько раз мне бы стопроцентно потребовалась помощь по вытаскиванию авто из "плена", хотя как я и говорил, автомат куда более интереснее выбирается из "плена" без посторонней помощи.

  1 

Как там было написано на воротах одного знаменитого заведения, "едэм дас зайне.."

  0 

48 А, вот видите, если бы цена была выше на 35, мы бы сейчас услышали бы другое. Значит давайте в теории, а не "как мне повезло с машиной".

По мне так "зубило" по проходимости зимой делает весь авео-подобный парк.

Позвольте, но ведь в Лансере куча подушек безопасности!  Вот, я Вам еще подкинул плюсов :).

 -1 

#46 з.ы. на прошлом авто первая через вторую втыкалась. В городе донимало... Да и поездив на АТ 3,5 года, в т.ч. и по лесным дорогам после ливней, с уверенностью скажу разницы между типом трансмиссии на пузотерках ноль целых хрен десятых. На равных мощностях ДВС момент на ведущих колесах больше на механике в виду большего КПД трансмиссии, поэтому на автоматном авто трогаться в "стесненных" условиях более проще... В горку на гололедице - яркий пример. 

 -2 

#46 Без оправданий. Взял автомат наобум, поскольку на момент покупки мой экземпляр с автоматом стоил на 35 тысяч дешевле точно такого же с механикой... А ближайший с автоматом был на 50 дороже. Брал б/у. Выбором доволен, проблем не доставляет.

  2 

45 Риддик, мы родственные души? Подгазовка, чтобы убрать момент сопротивления на валу ДВС, отпускаем сцепление по нарастающей, в воображении крутящийся первичный вал КП, мысленно соотносим его обороты с тахометром. При переключении на пониженную перегазовка, одна нога контроллирует газ и тормоз, держим обороты на макс. КПД ДВС. Для нас спидометр поделен не только на километры в час, но и на обороты в минуту, у каждого значение свой близнец...

Музыка высших сфер!
И тут какой-то тапок в пол....

  0 

44 Карбюратор, сталбыть...

Так что же Вы драйвхак своего горбунка выдаете за "final fantasy" технической мысли? Признайтесь, Вы пытаетесть себя оправдать за опрометчивый шаг в покупке авто.

PS Просто так много выкладок, чтобы принизить МКП... Что-то не сходится?

  1 

#42
Ну так и водители разны - лансер на автомате водите Вы, а опель - я. Вы ведь не знаете, как я езжу? Может я гоняю от светофора до светофора. И мне автомат обойдется дороже, чем Вам.
Я ведь не идеальный пример.
Да че мы ты спорим? Мне нравится ездить на механике. Один хороший форумчанин дал мне три часа покататься на его тойоте с автоматом. Мне было скучно. Казалось, что я не участвую в работе авто. На механике мне нравится больше. Наверное, я мазохист:)

 -2 

#43 лансер 9. Там из "электроники" 3 кнопки в кабине и крутилка зеркал...

  0 

36 У Вас какой-то недоавтомат, буксование поджимать тормозом.... "Антипробуксовочная система" - не слышали?

 -3 

#41 разницу в расходе бензина я указал ранее. Но оценивать расход топлива можно крайне субъективно. В городе мой лансер 9 с 1.6 двигателем кушает сейчас около 10 литров. На трассе летом он съел менее 18 литров бензина от Сыктывкара до Ухты почти 320 км по одометру, это чуть выше 5 литров с учетом того что надо выехать с города и проехать Эжву... Я не вижу никакой экономии между вашей ездой с вашим более современным двигателем с механикой и моей ездой с моим древним автоматом и двигателем.

  1 

#40
По поводу переплаты в 20 тыс руб через 200 тыс км: мой опель на автомате стоил на 75 тыс дороже механики. Так что 20 тыс - не аргумент.
Забыли посчитать разницу в расходе бензина, проехав 200 тыс км.
Про ремонт не буду говорить - не преходилось ремонтировать, ттт
Те, кто покупает автомат с 150-170 л.с. в последнюю очередь думают об экономии. Если Вы относитесь к таким автовладельцам, то нам не о чем с Вами спорить:)
В городе мой опель жрет 11 литров, на трассе - 6-7 (115 л.с.)

 -2 

#37 нормальный автомат пробежит 200 тысяч, касаемо городского цикла. Потребует пары замен жидкости. Цена 1 замены 5-7 тысяч (работа + жидкость). Что имеем на МТ? теже пару замен жидкости с ценой в 2-3 тысячи + пару замен сцепления с выжимным ценой под 10 тысяч (работа+зап.части) + 1-2 раза головную боль доставят синхронизаторы. Переплата за обслуживание МТ за 200 тысяч км составит от 20 тысяч рублей... сомнительное аргументирование преувеличенной стоимостью авто на АТ против МТ.
#38 ремонт? стоимость ремонта автомата (работы+запчасти) по Ухте дороже, чем покупка б/у в хорошем состоянии за рубежом, доставка до Ухты и работы по установке. Учитывая "изобилие" качественных спецов по автоматам в городе дешевле и надежнее купить агрегат за бугром...
#39 честно говоря глупо сравнивать автомат и механику на автомобилях с двигателем менее 150-170 л.с. Учитывая ТТХ поло седана, разница в разгоне между АТ и МТ до 100 км/ч в 1,6 сек... В городском цикле разница в разгоне не более 1 секунды. Вы о расходе заговорили, не назовете нынешний средний по городу и загороду на своей астре?
Кстати, мощность и расход не взаимосвязаны... Старые двигатели в 2 литра мощностью под 115 л.с. будут поэкономичнее нынешних 1.6 мощностью 105-115 л.с., да и тяга у них поинтереснее ;)

  2 

А еще от авто много зависит.. тот же фольксваген поло со 105 лошадями очень вяло переключает скорости на автомате. Хоть удавись там педалькой в пол - думать будет долго. На механике - воткнул пониженную и полетел..
А взять половик помощнее - цена вырастет, да и бенз жрать будет, и обслуживание дорогое.. Замкнутый круг получается..

  1 

кстати да, и ремонт туда же впишите

  2 

#36
Например, стоимость комплектации с автоматом - выше на десятки тысяч рублей.

  0 

#32 расскажите о плюсах механики перед автоматом. С точки зрения экономии топлива единственный плюс в пользу мт. В остальном автомат выигрышнее. Банальный букс одного ведущего колеса на "моноприводе" в автомате можно погасить поджатием тормоза... на мт сделаете такое?

  3 

#32 Раньше тоже так думал. А сечас езжу не нарадуюсь. Как никак 21-й век на дворе))

 -2 

у кого права на механику не должны допускаться к вождению на автомате без прав АТ!!!

  4 

потратить столько времени,денег и сил,и сдать только на автомате,тупо.

 -3 

Автомат - как мопед-газулька. Чисто женский вариант.

  0 

Я правильно понимаю что со старыми правами езди на чем хочеш?

  1 

Ну раз закон вступил в силу, то и машину на автомате для городских экзаменов должны организовать..

  2 

в связи с вступлением в силу с 5го ноября 92-фз от 7.05.13 теперь в правах появляется ограничение на управление авто только с коробкой автомат. интересно, обучение на автомат дешевле будет или так же стоить.?

  1 

С автоматом - не видел ни одну. Автошколы не покупают учебки с автоматом, т.к. сдача экзамена происходит на ручке. Если у вас уже есть авто с автоматом, попросите толкового друга, если нет - воспользуйтесь услугами #1. 

  4 

  5 

Позвоните в любую автошколу и за определенную плату инструктора с вами покатаются по городу.

  0 

И чего это в Ухте никому не придёт в голову организовать курсы "Восстановление навыков вождения"?

  0 

20, я думала это на сленге, а так я знаю что это такое

 -3 

21,.....  ангар, завгар, товаровед, директор магаз....ничего не намекает?