4 

Сделайте проще, особенно во дворах, увеличьте проезжую часть и сделайте места для стоянок, а всю остальную дворовую территорию оградите забором, кустами. Когда строились дома на такое количество машин ни один двор не был запланирован.

  0 

Надо сначала обеспечить людям возможность парковать свои авто во дворах, а только потом вводить гораничения и ответственности.

  0 

Так не бывает

  4 

Хорошая тема! Одна из наболевших. У нас например, молодые девушки, работающие в расположенном по близости (рядом с МОГО «Ухта») новом офисе, устроили для своих автомашин стоянку на оживлённом пешеходном тротуаре, между домами. Им видите ли так удобнее наблюдать за своими авто, из окон свои помещений, в которых они находятся целый день! И паркуют они свои машины так, что для пешеходов на тротуаре не остаётся места вообще. Приходится обходить эти авто, по проезжей части (заезд между домами). А зимой там глубокая колея, и скользко. Убедить этих принцесс, простыми добрыми словами, при личной встрече - мне НЕ удалось.

Кто вас, красавицы, так парковаться научил??! Ставят свои машины, полностью на всю ширину пешеходного тротуара. Переживают, что заезжающая большая мусорная машина, может повредить их любимые автомобили. А людям, приходится обходить их по проезжей части дороги, нарываясь при этом на комплементы (крики и нервные сигналы), въезжающих во двор водителей. Причём, самое удивительное.. - мужчины паркуются нормально, оставляя пешеходам половину тротуара, а эти девицы (даже после разговора с ними), продолжают нагло парковаться на всю ширину тротуара. В этом месте, когда-то были бордюры. Но после земляных работ с газовой трубой, дело до ума не довели - просто наляпали на этот участок асфальт и закатали, не установив бордюры. А качество выполненных работ, у них ни кто проверять не потрудился. Кстати, в этом месте, очень оживлённое движение - асфальтированный пешеходный тротуар, соединяет между собой улицы 30 лет Октября и Чибьюскую. И вот от мусорных баков до пешеходного перехода, из-за припаркованных на тротуаре автомобилей, приходится идти по проезжей дороге.

Если честно, то этим дворам вообще тяжко приходится. Все, кто приезжает в МОГО «Ухта», прокуратуру, полицию, трудовую инспекцию (включая штатных работников) - все, безжалостно заставляют своими машинами дворы этих домов, и сами заезды в эти дворы.

  2 

Вот взять к примеру, типичный квадратный двор из четырёх панельных домов, советской застройки. Ясный перец, что в то время, когда проектировали эти дома, на сто человек населения - личный автомобиль, был доступен пяти-семи процентам жильцов этих домов. Сейчас, ситуация изменилась в корне. В одной семье, может быть как минимум - два автомобиля.

Что же, надо сделать?! Надо уменьшить внутри этого «квадрата» домов - палисадник (зелёную, придомовую зону), и облагородить освободившуюся территорию под парковки для личных автомобилей (подготовка поверхности под асфальтирование, само асфальтирование, укладка бордюров). Но, чтобы это сделать, надо обежать девять кругов АДа.. - разработать, оплатить и защитить, сам проект, и далее по списку. Желающих заниматься этим делом, вряд-ли найдутся. Хотя, я лично знаю в Ухте, образцовые дома, где каким-то чудесным образом, проживают, радеющие за свой дом, собственники! Но это, скорее исключение.. - чем правило. Обычно.., в каждом подъезде дома, много квартир, которые сдаются в наём, различным не заинтересованным «пришлым» людям (семьям). Которые относятся к вверенному имуществу, с пре-великим безразличием, а хозяева этих квартир.. - живут за пределами РК. Куда ни ткнись.. - замкнутый круг, бездушие, и безразличие. Большинству населения Ухты, на такие нюансы наплевать. И сама власть города, тоже, не спешит идти навстречу.. - в желании минимизировать, всю эту бумажно-чиновничью волокиту и кутерьму.