Новости

Добавить свою новость

Сотрудниками ОГИБДД ОМВД Рoссии по г. Ухте с 19 по 23 октября будет проводиться оперативно профилактическое мероприятие под названием «Тонировка».

Мероприятие направлено на предупреждение ДТП с участием водителей, управляющих транспортными средствами с тонированными стеклами, а также на пресечение фактов эксплуатации транспортных средств с превышением норм светопропускания стекол.

Согласно ГОСТ 5727-88 светопропускание ветровых стекол автотранспорта должно быть не менее 75%, стекол передних дверей не менее 70%, прочих стекол – не менее 60%.

Для измерения светопропускаемости стекол инспектора ДПС используют специальные приборы для измерения светопропускания стекол «Тоник». 

При выявлении фактов эксплуатации транспортных средств со стеклами светопропускание которых не соответствует требованиям ГОСТ, инспектора ДПС предложат водителю устранить тонировку самостоятельно, в случае отказа – будет составляться протокол об административном правонарушении, за которое предусмотрена административная ответственность по ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП РФ в виде штрафа в размере 500 рублей. Так же  водителю транспортного средства будет выписано требование, на основании которого водитель обязан устранить данное нарушение в течении 10 дней. По истечении данного срока при повторном нарушении, к водителю будут приняты следующие меры: составляется административный материал на данного водителя по ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП РФ и материалы передаются в городской суд. По решению суда водитель, может быть подвергнут административному аресту до 15 суток, либо административному штрафу в размере от 500 до 1000 рублей.

_{http://uhta24.ru/novost/?id=12096}

Все новости

Посетителей:11494

Комментарии: 14   Сортировка по дате:      #Комментировать       

	Хочу всё знать!  18 октября 2016, 20:25   #1	4
	Приезжайте ко мне во двор, сразу хлопните пацанчика на 2115, затонированном в хлам!

	poizon  18 октября 2016, 20:43   #2	-4
	Зачем оповещать?

	reor  18 октября 2016, 20:50   #3	6
	Нужно ежедневно это делать, а ещё операцию ксенон нужно проводить, фары по аставят на наши вазы ,а регулировать кто должен?слепят жутко.

	rod  18 октября 2016, 21:57   #4	2
	№3 А ничего не надо регулировать. Сие есть внесение изменений в конструкцию автомобиля, а дальше, как заблагорассудится гаишнику

	Andre1989  19 октября 2016, 08:26   #5	5
	Про ксенон полностью поддерживаю! Особенно классно ехать в пасмурную погоду, когда такие водятлы ксеноном по глазам долбят!

	Андрей Канев  19 октября 2016, 09:45   #6	0
	Согласно раздела 1 ГОСТа 27902 «Стекло безопасное для автомобилей, тракторов и сельскохозяйственныхмашин. Определение оптических свойств»«при отсутствии специальных указаний испытания должны проводиться при следующих условиях: температура (20±5) оС; давление от 86 до 106 кПа;относительная влажность воздуха (60±20) %. Запрещается производить замеры в дождь и грязь, однако по времени суток никаких ограничений нет - могут измерять хоть глубокой ночью. В соответствии с п. 5.3.утвержденного Приказом МВД России от 7 декабря 2000 г.N 1240 (зарегистрирован в Минюсте России 25 января 2001 г., регистрационным N 2548) контроль за конструкцией и техническим состоянием транспортных средств, находящихся в эксплуатации осуществляет подразделение технадзора ГИБДД. Данная позиция подтверждается и Постановлением Пленума Верховного Суда РФ от 5 декабря 2008 г., утвердившим обзор законодательства и судебной практики Верховного Суда Российской Федерации за третий квартал 2008 года, где в ответе на 11 вопрос содержатся сведения об основных техническим средствах, используемых в работе ГИБДД, назначении этих средств, типах и марках, а также о службах, имеющих право использовать каждое конкретное средство. Все, что касается вопросов измерения светопропускания («ТОНИК» (НПФ ЗАО « Мета», г.Жигулевск); «БЛИК» (ООО «РАДИАНТ» г. Санкт-Петербург);«СВЕТ» (ФГУП HИИ ПТ «РАСТР», г. Великий Новгород).), отнесено ВерховнымСудом РФ к компетенции подразделения технического надзора. Таким образом проводить замеры светопропускания стекол в рамках проверки тех.состояния транспортного средства могут только инспектора технического надзора ГИБДД, но ни как не инспектор ДПС.

	Хочу всё знать!  19 октября 2016, 10:16   #7	1
	Сейчас есть приборы, которые позволяют проверять светопропускание даже в -40°С. А акцию проводят потому, что видать приборы привезли. До сегодняшнего дня в Ухте не было ни одного "тоника" работоспособного.

	Андрей Канев  19 октября 2016, 10:23   #8	0
	7, технические характеристики прибора в данном случае имеют вторичное значение, относительно требований ГОСТ. Да и помимо температуры - по влажности сейчас ну никак не проходят измерения, она в районе 90%. Насколько я понял, у сотрудников ГИБДД при себе должны быть средства измерения давления, влажности и температуры воздуха. Ну и, соотвественно, все необходимые документы на прибор. Насчет "только технадзора", я все таки сомневаюсь - наверняка эту норму уже пересмотрели.

	Андрей Канев  19 октября 2016, 12:57   #9	0
	Хмм, заинтересовался я этой темой, почитал. И вот что получилось: ГОСТ 5727-88 указанный в новости, который в методике измерения светопропускания ссылается, в свою очередь, на ГОСТ 27902-88 (именно этот ГОСТ определял погодные условия, при которых допустимо измерения светопропускания стекол), прекратил свое действие 01.01.2015 г. Вместо них сейчас действует ГОСТ 32565-13. В этом ГОСТЕ приведены методики самых разнообразных испытаний стекол на многие параметры - и во всех методкакх указываются требуемые показатели температуры, давления и влажности. Во всех, кроме проверки светопропускания! Так что, фактически - светопропускание действительно можно мерять при любых условиях, ограничиваясь исключительно предельными значениями самого прибора... Ну а фраза "прочих стекол - не менее 60%" (под прочими стеклами следует понимать стекла задних дверей, заднее стекло) - вводит в заблуждение. Согласно п. 5.1.2.5 действующего ГОСТа 32565-13: "При условии установки на ТС двух внешних зеркал заднего вида светопропускание стекол, обеспечивающих обзор водителя сзади, не нормируется."

	Андрей Зорин  19 октября 2016, 15:19   #10	3
	8 Тёзка, я езжу на нетонированной машине, и даже в ум не придет изучать правила проверки тонировки. Насмешил, сотрудники ГИБДД должны иметь термометр, барометр и психрометр. А потом такие умники как ты будут требовать акт проверки этих приборов. ))

	Электорат  19 октября 2016, 19:29   #11	2
	Больше проверок !!! Задолбали гей- ксенонщики! Особенно в такую- слякотную- погоду, фары грязные, светят во все стороны. И чем старее, дряхлее "ведро", тем ярче прожектора.

	ИваныЧ4  19 октября 2016, 20:18   #12	0
	Видел матиз с Закрашенными! задними стеклами. "Жалюзи" на передних. Вот это я понимаю, водитель стесняется своей машины!

	Андрей Канев  19 октября 2016, 20:59   #13	0
	#10 а у меня просто задние стекла тонированные - вот и заинтересовался - могут бахнуть или нет?))

	Андрей Зорин  19 октября 2016, 21:21   #14	3
	На заднии стекла санкции не распространяются, вроде так, точно не знаю. Езжу в аквариуме. Едет очкарик в аквариуме, прозрачный насквозь, плотно пристегнут ремнем, ближний горит, гайшники проважают скучающим взглядом. ))

Оставлять сообщения могут только зарегистрированные пользователи
войти   зарегистрироваться